В наличии!!! Снегоуборочная машина ФРС-200 М предназначена для очистки дорожных покрытий от снега, а также для удаления снежных валов, образованных другими снегоочистителями, путём отбрасывания в сторону или погрузки в транспортное средство.

Спецпредложение! В наличии аналог - Амкодор 9211 (СНФ200)  на базе трактора МТЗ-82.23/12 ( с усиленным балочным мостом). Цена 1160 000 рублей

Коммунальная машина производства Сальсксельмаш предназначена для очистки проезжей части улиц, площадей, дорог и тротуаров с твердым покрытием. Может использоваться для очистки зерновых токов и животноводческих ферм. Состоит из плужного гидрофицированного оборудования МК.

В наличии тракторы МТЗ-82.1 и различное навесное оборудование.

Фронтальный погрузчик ПФС-0.75 на базе трактора МТЗ-82

, возможна поставка со щеткой, сменным бульдозерным отвалом.

Уборочная машина КМ-82 БР - с ручным управлением. Уборочная
машина КМ-82 БГ - с гидрофицированным отвалом. Предназначена для очистки проезжей части улиц, площадей, дорог и тротуаров с твёрдым покрытием шириной свыше 3 метров от снега, мусора, а также для планировки грунта и мусора отвалом.

Уборочная машина КМ-82 БР - с ручным управлением. Уборочная
машина КМ-82 БГ - с гидрофицированным отвалом. Предназначена для очистки проезжей части улиц, площадей, дорог и тротуаров с твёрдым покрытием шириной свыше 3 метров от снега, мусора, а также для планировки грунта и мусора отвалом.

В наличии тракторы МТЗ-82.1 и различное навесное оборудование.

Уборочная машина ДЭМ 10035 состоит из бункерно-уборочного навесного оборудования, агрегатируемого с погрузчиками
ДЭМ-1003: ДЗ-133; ДЗ-130.3; ПФС-0,75.

Уборочная машина ДЭМ 10035 предназначена для уборки улиц, тротуаров и территорий от песка и мусора путем сбора в бункер и дальнейшей погрузки в агрегатируемый прицеп или другое транспортное средство. Наличие системы орошения с подачей воды под избыточным давлением позволяет снизить запыленность рабочей зоны до минимума.

Экскаватор бульдозер погрузчик ЭБП-5 выполнен на базе трактора МТЗ 82П с передним мостом портального типа, реверс-редуктором, панорамным стеклом. Экскаватор предназначен для выполнения земляных работ в грунтах 1 - 4 категорий. Допускается применение экскаватора на мерзлых грунтах после предварительного разрыхления грунта. Установленное спереди погрузочное оборудование предназначено для выполнения земляных (1—2 категорий) погрузочных и разгрузочных работ небольшого объема, транспортирования сыпучих материалов на небольшие расстояния, планирования площадок, засыпки траншей насыпным грунтом, сгребания строительного мусора. Установленный спереди отвал жесткий предназначен для выполнения земляных (на грунтах 1—2 категорий) работ небольшого объема, планировки площадок, засыпки траншей насыпным грунтом, сгребания строительного мусора и т. п.

Оборудование предназначено для эксплуатации при температуре от -40°С до +40°С.

В наличии! Экскаватор-погрузчик ЭО-2626 предназначен для механизации земляных работ в грунтах I-IV категорий и выполнения погрузочных работ. Экскаватор ЭО-2626 оснащен одновременно погрузочным двухчелюстным ковшом и ковшом обратной лопаты. В зависимости от монтажа обратная лопата может работать как прямая. Экскаватор ЭО-2626 может работать в умеренном климате при температурах от - 40° до +40°С.

Работать экскаватором-погрузчиком ЭО-2626 в мерзлом грунте выше IV категории можно только после его предварительного рыхления.

Конструкция колесного экскаватора ЭО-2626 предусматривает возможность работы со сменными видами рабочего оборудования.

Экскаватором-погрузчиком ЭО-2626 можно выполнять следующие работы: Двухчелюстным ковшом производить погрузочные, бульдозерные, грейферные и скреперные работы.

Спецпредложение: В наличии Амкодор 702ЕА на базе трактора МТЗ-82/23-12 ( с усиленным балочным мостом). Цена 1200 000 рублей

Экскаватор-бульдозер ЭО 2621 одноковшовый с ковшом емкостью 0,25 м3 на тракторе "Беларусь" МТЗ-82 гидравлический модели ЭО-2621А предназначен для механизации земляных и погрузочных работ. Экскаватор-бульдозер ЭО 2621 оснащен одновременно двумя видами рабочего оборудования: основным - экскавационным и дополнительным - бульдозерным.

Конструкция колесного экскаватора ЭО 2621 предусматривает возможность работы со следующими быстросменными видами рабочего оборудования: обратной лопатой, прямой лопатой, крановой подвеской, ковшом повышенной емкости и вилами. При любых видах экскавационных работ бульдозерный отвал не демонтируется, так как он, кроме своего основного назначения, одновременно обеспечивает устойчивость экскаватора при передвижении и в работе.

Маневренность экскаватора-бульдозер ЭО 2621 обеспечивает экономичность при применении его на рассредоточенных малообъемных объектах, а небольшие габаритные размеры дают возможность работать на малых площадках. Поворотный ковш экскаватора ЭО 2621 обеспечивает наилучшие условия копания и выгрузки в транспорт.

Погрузчик-экскаватор ПЭ-ф-1Б/БМ является навесным оборудованием к тракторам ЮМЗ-6АКЛ/АКМ, ЗТМ (Б) и МТЗ-80, МТЗ-82 (БМ). Предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и землеройных работ в сельском хозяйстве и может применяться при строительных работах небольших объемов. Обслуживается одним оператором.

Область применения погрузчика-экскаватора ПЭ-ф-1Б широка, благодаря тому, что он комплектуется набором различных сменных рабочих органов: грейфером для погрузки сыпучих и малосыпучих материалов; когтями для погрузки соломистых органических удобрений, силоса, сенажа и др. грузов; экскаваторной лопатой для экскаваторных работ; бульдозером для сгребания погружаемого материала, очистки площадей, легких планировочных работ.

Гидравлическая схема погрузчика-экскаватора ПЭ-ф-1Б автономная, все цилиндры погрузчика, за исключением цилиндра бульдозера, приводятся в действие двумя насосами, (цилиндр бульдозера работает от гидросистемы трактора).

Траншейный экскаватор ЭЦУ-150 используется при прокладке газо- и водопроводов, сетей канализации, связи, электропередачи и позволяет производить быструю смену режущего органа для получения траншей разной ширины, используется на разных категориях грунта. Для твердых и мерзлых грунтов применяется траншейный экскаватор ЭЦУ-150 с цепным баровым органом.

Траншейный экскаватор ЭЦУ-150 позволяет производить быструю смену режущего органа.
Траншейный экскаватор ЭЦУ-150 предназначен для прокладки газо- и водопроводов, сетей канализации, связи и электропе-
редачи в твёрдых и мёрзлых грунтах, планировочных и земляных работ. Для других грунтов используется траншейный экскаватор ЭЦУ-150 с цепным скребковым органом.

Цепной экскаватор ЭЦУ-150 Предназначен для резки асфальта и бетона прокладки газо- и водопроводов, сетей канализации, связи и электропередачи.

Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1609 с бульдозерным оборудованием на базе трактора "Беларусь" МТЗ-82 предназначен для рытья траншей прямоугольного профиля под кабельные линии связи, электропередач и трубопроводы различного назначения в грунтах I-III категории и выполнения планировочных работ небольшого объема.

Траншейный экскаватор выпускается в двух модификациях: траншейный экскаватор ЭТЦ-1609 - для рытья траншей в талых и мерзлых грунтах и траншейный экскаватор ЭТЦ-1609 БД - для нарезания щелей в мерзлых и прочих плотных грунтах.

Траншейный экскаватор ЭТЦ-1609 БД может быть изготовлен с баровым оборудованием для нарезки щелей шириной 0,14 м, максимальной глубиной 1,4 м, в мерзлоте, асфальте и т.п.

Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1609 с бульдозерным оборудованием на базе трактора "Беларусь" МТЗ-82 предназначен для рытья траншей прямоугольного профиля под кабельные линии связи, электропередач и трубопроводы различного назначения в грунтах I-III категории и выполнения планировочных работ небольшого объема.

Траншейный экскаватор выпускается в двух модификациях: траншейный экскаватор ЭТЦ-1609 - для рытья траншей в талых и мерзлых грунтах и траншейный экскаватор ЭТЦ-1609 БД - для нарезания щелей в мерзлых и прочих плотных грунтах.

Траншейный экскаватор ЭТЦ-1609 может быть изготовлен с баровым оборудованием для нарезки щелей шириной 0,14 м, максимальной глубиной 1,4 м, в мерзлоте, асфальте и т.п.

Фреза для ямочного ремонта ДЭМ-121 предназначена для ямочного ремонта асфальтовых покрытий дорог и территорий.

Машина для фрезерования пней используется при проведении работ по благоустройству дорог и территорий, и предназначена для измельчения и фрезерования пней лиственных и хвойных пород деревьев.  Машина уникальна тем, что позволяет выполнять работу на глубине до 15 см кроша и перерабатывая землю и пни с корнями. Измельченный и расслоенный материал в короткий промежуток времени разлагается и превращается в полезную органическую смесь. Машина для фрезерования пней предназначена для использования с трактором средней мощности со сверхнизкими скоростями (с установленным гидроходоуменьшителем).

Ямобур ДЭМ-112 предназначен для бурения отверстий круглого сечения в грунтах до V категории на глубину до 1,3 метра.

Перевозка грузов сельскохозяйственного назначения. Вместительная платформа, опрокидывающаяся на три стороны на угол 50°, позволяет полностью использовать грузоподъёмность прицепа при перевозке большинства грузов. Конструкция прицепа, тормозная система обеспечивает надежную его эксплуатацию. Прицеп 2ПТС-4 Агрегатируется с тракторами класса 0,9-1,4 тс, оборудованных пневмо- и гидросистемами.

Тракторный самосвальный полуприцеп 1ПТС-2 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях. Разгрузка полуприцепа с основными бортами трехсторонняя, с надставными бортами назад. Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами классов 0,6-0,9 тс и 1,4 тс имеющими раздельноагрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ10000-75, а также выводы для подключения тормозной системы и электрооборудования.

Поливомоечное оборудование ОПМ в агрегате с трактором, используемым как энергетическое средство, предназначено для полива и мойки площадей и дорожных полотен шириной не менее 2 м, водой температуры 4°-90°С с включениями, не превышающими по размеру 0.2мм, по концентрации 0.1%, на склонах до 12° с уклоном не более 8°.

Поливомоечное оборудование ОПМ в агрегате с трактором, используемым как энергетическое средство, предназначено для полива и мойки площадей и дорожных полотен шириной не менее 2 м, водой температуры 4°-90°С с включениями, не превышающими по размеру 0.2мм, по концентрации 0.1%, на склонах до 12° с уклоном не более 8°

Лесовоз Беларус МПТ-461 предназначен  для сбора, погрузки, транспортирования по лесосекам, волокам, усам к лесовозным дорогам, приречным лесным складам и погрузочным площадкам сортиментов длиной 2, 4 и 6 м а также их разгрузки, сортировки и складирования при сортиментной технологии заготовки древесины.

Лесовоз работоспособен в любое время года при температуре окружающего воздуха от минус 30 до плюс 40°С в условиях равнинной и пересечённой местности на лесосеках и лесных делянках с наличием подроста, пней и камней высотой до 0,3 м, прорубочных остатков, валежин, поваленных деревьев диаметром до 0,3 м, на волоках, усах и лесовозных дорогах, на снежной целине с глубиной снежного покрова до 0,4 м, а также в условиях ограниченной видимости (тёмное время суток, дождь и т. п.)

Лесовоз Беларус МПТ-461 состоит из энергетического средства — лесохозяйственного трактора Беларус Л-82.2, оборудованного в соответствии с требованиями техники безопасности для работы в лесу, и полуприцепа ПЛ-9 с манипулятором.

Лесная машина Беларус МПТ-461 может поставляться в следующих модификациях:
а) машина Беларус МПТ-461.1 — с манипулятором;
б) машина Беларус МПТ-461.1—01 — без манипулятора.
Также может поставляться отдельно полуприцеп лесовозный ПЛ-9 с гидроманипулятором без лесного трактора.

Лесохозяйственный трактор Беларус

Л-82 предназначен для выполнения различных работ по лесовозобновлению и уходу за лесом, а также транспортных работ в зоне прореживания. Агрегатируется с лесохозяйственными орудиями. Выполнен на базе трактора Беларус 82.2 с передним ведущим мостом с нераздвижной балкой, установленными на нём защитными ограждениями капота, стекол кабины и днища, боковыми фарами, усиленными дисками задних колёс с защитой вентилей шин, с пневмоприводом тормозов прицепа, передними балластными грузами, передним буксирующим устройством, усиленной кабиной с реверсивным сиденьем, тягово-сцепным устройством ТСУ-2.

Лесовоз погрузчик предназначен для сортировки, погрузки, выгрузки сортиментов длиной от двух до шести метров на складах и лесосеках с равнинным и слабохолмистым рельефом местности при температуре окружающей среды от — 40° до + 40°С. Создана на базе серийного трактора МТЗ 1221, имеет защитное ограждение кабины, капота, фар, нижней части трактора, ниппелей и шин.

Лесовоз оборудован гидроманипулятором LIV с аутригерами, грузоподъемным моментом 60КНМ, толкателем и сцепным устройством для соединения с полуприцепами лесотранспортными, типа ПЛ-7 или ПЛ-11.

Универсальное шасси является транспортно-тяговым средством, приспособленным в комплексе со специальным оборудованием для выполнения широкой гаммы работ в различных областях народного хозяйства: строительстве, ремонте и содержании дорог, коммунальном хозяйстве, сельском и лесном хозяйствах, выполнении мелиоративных работ и др.

Многофункциональность шасси обеспечивается наличием устройств и приводов для агрегатирования с рабочим оборудованием различного назначения, широким диапазоном скоростей и высокими тяговыми характеристиками.
Шасси имеет переднюю, заднюю и боковые (левая или правая) навески (4 пары гидровыводов на переднюю навеску, 6 — на боковую и 4 — на заднюю), самосвальную грузовую платформу, передний независимый и задний независимый и синхронный механические валы отбора мощности, гидросистему с гидровыводами спереди, сзади и по боковым сторонам шасси для гидропривода рабочих органов, гидроходоуменьшитель.
Вместо грузовой платформы на шасси может устанавливаться оборудование специализированных мобильных машин.

Задняя навеска шасси унифицирована с трактором МТЗ-82, что обеспечивает агрегатирование шасси с множеством типов сельскохозяйственных орудий, используемых с тракторами «Беларус» классов 1,4—2.
Шасси представляет собой полноприводную машину 4×4, сочетающую в себе свойства грузового автомобиля и трактора класса 2. В шасси использованы основные узлы тракторов «Беларус»: двигатель, муфта сцепления, коробка передач с редуктором, удваивающим число передач, ходоуменьшитель, передний и задний мосты, рулевое управление, задняя навесная система, гидроаппаратура и др.

Остов с основными тракторными узлами размещен на раме, выполненной из продольных лонжеронов, соединенных поперечными балками.

Двигатель Д-245.2 мощностью 120 л. с. соответствует директивам стран Европейского сообщества.

Муфта сцепления — сухая, двухдисковая, постоянно замкнутого типа, на корпусе сцепления расположен редуктор и насосы гидросистемы. Коробка передач обеспечивает 14 передач переднего и 4 заднего хода.

Задний мост включает главную передачу, дифференциал и конечные передачи.

Передний ведущий мост портального типа крепится к раме через листовые рессоры.
Передние колеса управляемые. Привод рулевого управления гидрообъемный.
Высокий уровень унификации шасси по базовым узлам с тракторами «Беларус» обеспечивает высокие показатели надежности шасси. При этом упрощается эксплуатация шасси в части возможности использования сервисной сети тракторов «Беларус» для обслуживания и ремонта шасси, упрощаются вопросы снабжения запчастями и подготовки кадров.
Изготовление базовых унифицированных составных частей шасси на мощностях основного тракторного производства упрощает подготовку производства шасси, позволяет быстро наращивать объемы его выпуска.

Шасси агрегатируется с более чем 50 видами рабочего оборудования:

Рубильная машина предназначена для переработки древесных отходов, вершин деревьев, сучьев, некондиционных кусков древесины на технологическую и топливную щепу.

По желанию заказчика рубильные машины могут поставляться двух моделей:

МРН-1 — навесная рубильная машина монтируется на 3-х точечную гидронавеску трактора МТЗ-80/82, Т-150 и их модификации, при­водится в действие от ВОМ трактора;

МРС-1 — стационарная рубильная машина , приводится в действие через ременную передачу от электродвигателя (поставляется без электродвигателя).