Автокран Клинцы КС-45719-8А
Грузоподъемность - 20 тонн.
Шасси - КАМАЗ-53605.
Стрела - 21 метр.
Гусек - 7,5 метров.
Снят с производства.
Автокран КС-45719-8А Клинцы поставлен на шасси грузовика КАМАЗ-53605. Агрегат отличается отличной манёвренностью, что даёт ему преимущество при работе в условиях тесноты современных мегаполисов. Кроме того данному устройству присущи замечательные вездеходные свойства, что даёт возможность использовать его в условиях бездорожья.
Основное достоинство данного 20 тоннажного крана кроется в его универсальной геометрии наклона. Этот показатель даёт возможность значительно увеличить рабочий диапазон крана до 360 градусов без каких-либо перемещений агрегата. Машинисту достаточно лишь изменять положение опоры крана, не трогая при этом саму машину. Это происходит также благодаря увеличенному опорному контуру габаритами 5,25x5,8 метра.
Кран имеет стрелу, состоящую из трех секций, общая длина доходит до 21 метра с функцией регулировки посредством выдвигания секций. Кроме того данная крановая установка обладает уникальными грузовысотными характеристиками благодаря структуре телескопической стрелы, которая может корректироваться в длину даже с весом в 6 тонн. Эта функция позволяет в кратчайшие сроки проводить работы и необходимые изменения в настройках агрегата. Без каких-либо особых действий по съёму груза. По желанию на стрелу может быть установлен 7.5 гусёк, угол установки которого может колебаться в пределах 0-30 градусов.
Кабина оператора оснащена современными электронными панелями, которые ведут учёт качественных показателей агрегата. Крановщик с лёгкостью контролирует рабочий процесс, причём основные действия сверяются автоматически. В случае какой-нибудь неисправности компьютер сигналом оповещает об этом крановщика. На агрегат установлена автоматическая система записи производственных процессов. и настроек по технологии «черного ящика» самолета. Таким образом, деятельность крановой установки всегда будет под присмотром её владельца.
Основная характеристика крана
| Максимальный грузовой момент, т.м | 64,0 |
| Грузоподъёмность максимальная, т | 20 |
| Длина стрелы, м | 9-21 |
| Длина гуська, м | 7,5 |
| Угол установки гуська, град. | 0 и 30 |
| Зона работы крана, град. | 250 и 360 |
| Максимальная высота подъёма крюка, м | |
| - с основной стрелой 21 м | 21,6 |
| - с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м | 29,3 |
| Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м ,вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м | 13,0 |
| Вылет минимальный, м | 2,0 |
| Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º) | |
| а) «проектный» (без нагрузки) | 19,1 |
| б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 19,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,2 |
| Максимальная масса груза при телескопировании, т | 6,0 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т | передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ! |
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т | 4,5 |
| Режимы работы | |
|---|---|
| 5 режимов работы: | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м); | |
| в рабочей зоне 110° сзади (сектор повышенной грузоподъёмности) с основной стрелой (9-21м); | |
| в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м); | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м с углом наклона 0°. | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м с углом наклона 30°. | |
| Геометрические параметры крана | |
| База, м | 4,2 |
| Колея, м : | |
| - передних колёс | 2,02 |
| - задних колёс (между серединами двойных скатов) | 1,79 |
| тип опор | откидные |
| База выносных опор, м | 5,25 |
| Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м | 5,25 х 5,8 |
| Задний габарит, м | 3,015 |
| Радиус поворота, м | 5 |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м | |
| длина х ширина х высота | 11,06х2,5х3,64 |
| Скорости рабочих движений | |
| Скорость подъёма-опускания груза, м/мин | |
| - номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 20,0 т) | 7,0 |
| - увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) | 14,0 |
| - максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) | 40,0 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,3 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | 50,0 |
| Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) | 0,25 (15,0) |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | 1,2 |
| Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.: | |
| от максимального до минимального | 40 (0,67) |
| от минимального до максимального | 40 (0,67) |
| дополнительные характеристики | |
| Преодолеваемый краном подъём, % (градусы): | |
| своим ходом | 25 (14) |
| на буксире | 18 (10) |
| Способ управления: | |
| механизмами поворотной рамы | гидравлический |
| выносными опорами | гидравлический |
| механизмом передвижения (шасси) | механический |
| Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5% | |
| кран с основной стрелой | 19,1 |
| кран с основной стрелой и гуськом | 19,55 |
| Масса основных сборочных частей крана, т, не более: | |
| крановой установки | 12,2 |
| противовес | 0,4 |
| стрела | 3,445 |
| гусёк | 0,45 |
| Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс): | |
| передняя ось | |
| кран с основной стрелой | 62,426 (6,37) |
| кран с основной стрелой и гуськом | 66,346 (6,77) |
| задняя тележка | |
| кран с основной стрелой | 124,754 (12,73) |
| кран с основной стрелой и гуськом | 125,244 (12,78) |
| Максимальная нагрузка на выносную опору, т | 20,5 |
| Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более | 13 |
| Заправочные ёмкости: | |
| Гидросистема (в том числе гидробак), л | 345 (220) |
| Топливный бак отопителя, л | 5 |
| Картер механизма поворота, л | 5 |
| Редуктор грузовой лебёдки, л | 11 |
| Температура эксплуатации, град. | от -40° до +40° |
| общая характеристика шасси | |
| Тип шасси | КамАЗ - 43118 |
| Осевая формула | 1-2 |
| Колесная формула привода и управления | 6 х 6 |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая |
| Система управления поворотом колес | через гидроусилитель руля |
| Система торможения: | |
| основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес | |
| вспомогательная - компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе | |
| стояночная - пневматическая | |
| Система подрессоривания мостов | рессорная |
| Типоразмер шин | 12.00R20 |
| Тип двигателя | КамАЗ-740.31-240, Евро3 |
| Дизельный, четырехтактный с воспламенением от сжатия, восьмицилиндровый | |
| Установленная мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) |
| Удельный расход топлива, г/кВтч | 117 |
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
| Запас хода, км | 700 |
| Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т) | |
| На передние мосты | 73,5 (7,5) |
| На задние мосты | 127,4 (13,0) |
| Распределение массы шасси, т: | |
| на передние мосты | 41,0 (4,18) |
| на задние мосты | 25,2 (2,57) |
