Телефоны: 8 (800) 700-78-48; +7 (499) 686-03-48 +7 (4852) 66-04-46, 66-04-47, 66-04-48 Режим работы: с 9:00 до 20:00 E-mail: aist.yar@mail.ru Автомобили и СпецТехника Продажа. Гарантийное сопровождение


Амкодор 325 (ТО-18К), Амкодор 325-01 (ТО-18К-01)

Оптимальное соотношение мощности, массы и геометрических параметров машины гарантирует высокую производительность при выполнении всех видов работ, надежность и неприхотливость эксплуатации.

Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает высокие значения вырывных усилий. Гидромеханическая трансмисиия в сочетании с мощным двигателем - гарантия высоких тяговых усилий.
Комфортабельная кабина с большим остеклением имеет встроенную защиту оператора при опрокидывании(ROPS) и защиту от падающих предметов(FOPS), оснащена вентилятором и отопителем.
Грузоподъемность, кг 2500
Номинальная вместимость ковша, м3 1,4
Вырывное усилие, кг 6000
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40°), кг 5200
Ширина режущей кромки ковша, мм 2500
Высота разгрузки, мм 2630
Вылет кромки ковша, мм 930
Радиус поворота, мм 5400
 
Шины, дюйм:
Амкодор 325 14,5-20
Амкодор 325-01 21,3-24
 
Длина, мм 6480
Ширина, мм 2500
 
Колея, кг:
Амкодор 325 1760
Амкодор 325-01 1870
 
Высота (по крыше кабины), мм 3300
 
Эксплуатационная масса, кг:
Амкодор 325 8700
Амкодор 325-01 9000
 
Трансмиссия гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
1 передача 0-5,3/0-5,3
2 передача 0-10,1/0-16,4
3 передача 0-16,2
4 передача 0-25,0
 
Двигатель Д-245
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 73.5 (100) при 2200 об/мин
 
Заправочные емкости , л:
Топливный бак 170
Гидробак 100
 
Тормозная система Амкодор 325:
Рабочая тормозная система — многодисковые тормозные механизмы в масле с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы — однодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом
Тормозная система Амкодор 325-01:
Рабочая тормозная система — барабанного типа, с раздельным пневматическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы — тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием
 
Рулевое управление — шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес
Гидравлическая система — двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением
 
Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу):
Ковш двухчелюстной (V=1.2 м3)
Вилы сельскохозяйственные

"Топ-Поиска" продвижение сайтов