Автогрейдер DM-14.1 Рыбинец
Автогрейдер DM-14.1 с механической коробкой передач предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня. Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.
Технические характеристики
Параметр |
Значение |
Масса конструктивная/эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т |
14,7/15,0 |
Масса конструктивная/эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т |
15,6/15,9 |
Колесная формула |
1х2х3 |
Тяговое усилие при коэффициенте сцепления 0,8, кН |
92,2 |
Двигатель |
|
Производитель |
ЯМЗ |
Модель |
ЯМЗ-236М2 |
Тип |
дизельный |
Количество цилиндров в двигателе |
6 |
Номинальная мощность двигателя, кВт/л.с |
132(180) |
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин |
2100 |
Тип рамы |
шарнирно-сочлененная |
Коробка передач |
механическая |
Количество передач, вперед/назад |
6/2 |
максимальная скорость при движении вперед, км/ч |
39 |
максимальная скорость при движении назад, км/ч |
15 |
Типоразмер/количество шин |
14,00-20/6 или 14,00-24/6 |
Задний ведущий мост |
Главная передача, с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами |
Габаритные размеры грейдера |
|
длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм |
8650/9450 |
ширина, мм |
2530 |
высота (без проблескового маяка), мм |
3530 |
база грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм |
6330 |
база заднего моста (расстояние между осями колес заднего моста), мм |
1498(ЧЗСА) или 1538(Meritor) |
колея передних/задних колес, мм |
2140/2085 |
радиус поворота, мм |
7800 |
клиренс, мм |
430 |
Угол наклона передних колес, град |
±17 |
Угол поворота передних колес, град |
±45 |
Угол качания переднего моста, град |
±15 |
Угол качания балансиров заднего моста, град |
±10 |
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град |
±25 |
Грейдерный отвал |
|
длинна отвала / высота отвала, мм |
3660/610 |
опускание отвала ниже опорной поверхности, мм |
500 |
боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм |
800 |
Поворотный круг |
полноповоротный |
зубчатый венец поворотного круга |
С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру |
Бульдозерный отвал |
|
длинна отвала / высота отвала, мм |
2530/900 |
опускание отвала ниже опорной поверхности, мм |
100 |
Топливный бак, л |
330 |
Гидравлический бак, л |
110 |
Электрооборудование, В |
24 |
Автогрейдер DM-14.1 оснащен отечественной механической коробкой перемены передач (Псковский завод механических приводов), а также балансирной тележкой фирмы "Meritor" (США) с самоблокируемым дифференциалом типа "No-Spin" или отечественным мостом (Чебоксарский завод силовых агрегатов). На автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол. Бульдозерный отвал обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта. |
|
Дополнительное оборудование (по заказу): бульдозерный отвал, отвал боковой ОБГ-2 (предназначен для уборки снега за ограждениями); рыхлитель задний (предназначен для рыхления грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при ремонте дорог); предпусковой подогреватель двигателя; кондиционер. |
|
