Автокран КС-55713-1К-1
Грузоподъемность - 25 тонн
Шасси - КАМАЗ-65115
Стрела - 21 метр
Гусек - 7,5 метров
25 тоннажный кран стреловой КС-55713-1К-1 разработан на основе КАМАЗа-65115 с колесной формулой 6х4. Эта марка агрегата пользуется популярностью среди большого количества клиентов. Широкий опорный контур, включённый в комплектацию гусёк для корректировки угла наклона, разнообразие режимов работы, крепкое шасси, круговая рабочая зона, наличие возможности действовать на ограниченном участке — эти технические характеристики делают данную модель функциональной и высокопроизводительной, а значит и очень конкурентоспособной.
Поворот кранового агрегата происходит за счет наличия гидронасоса аксиально-поршневого, именно он осуществляет работу посредством базового мотора, используя коробку передач, а также для увеличения мощности дополнительную коробку отбора. В установку крана внедрён индивидуальный привод с независимой работой от гидро- моторов и цилиндров. Механизмы гидравлики собраны на базе комплектующих иностранного образца, что обеспечивает лёгкое и безопасное управление агрегата с использованием различных скоростей и возможность одновременного осуществления любых других классических операций крана.
Телескопическая стрела размером 9—21 метров в собранном виде делает кран миниатюрным, в рабочем состоянии имеет солидную рабочую зону при подъёме грузов при эксплуатации. Посредством габаритного опорного контура кран может осуществлять деятельность, что позволяет избежать постоянных перестановок при работе на территории. Именно поэтому производительность данного крана, а также его основные функции, заметно превышают данные у существующих аналогов. Кроме того производителем предусмотрена установка тахографа и спутниковой системы ГЛОНАСС.
| основная характеристика крана | |
|---|---|
| Максимальный грузовой момент, т.м | 80,0 |
| Грузоподъёмность максимальная, т | 25 |
| Длина стрелы, м | 9-21 |
| Длина гуська, м | 7,5 |
| Угол установки гуська, град. | 0 и 30 |
| Зона работы крана, град. | 250 и 360 |
| Максимальная высота подъёма крюка, м | |
| - с основной стрелой 21 м | 21,6 |
| - с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м | 29,3 |
| Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м ,вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м | 13,0 |
| Вылет минимальный, м | 2,0 |
| Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º) | |
| а) «проектный» (без нагрузки) | 19,6 |
| б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 19,5 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,2 |
| Максимальная масса груза при телескопировании, т | 6,0 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т | передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ! |
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т | 4,5 |
| Режимы работы | |
| 5 режимов работы: | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор; | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выдвижных опор; | |
| в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор; | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°. | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 30°. | |
| Геометрические параметры крана | |
| База, м | 3,69+1,32 |
| Колея, м : | |
| - передних колёс | 2,05 |
| - задних колёс (между серединами двойных скатов) | 1,89 |
| тип опор | выдвижные |
| База выносных опор, м | 4,9 |
| Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м | |
| при выдвинутых балках выдвижных опор | 4,9 х 5,8 |
| при втянутых балках выдвижных опор | 4,9 х 2,27 |
| Задний габарит, м | 3,015 |
| Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м | 10 |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м | |
| длина х ширина х высота | 11,06х2,5х3,64 |
| Скорости рабочих движений | |
| Скорость подъёма-опускания груза, м/мин | |
| - номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 18,0 т) | 6,5 |
| - увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) | 13,0 |
| - максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) | 40,0 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,2 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | 50,0 |
| Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) | 0,25 (15,0) |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | 0,96 |
| Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.: | |
| от максимального до минимального | 45 (0,75) |
| от минимального до максимального | 45 (0,75) |
| дополнительные характеристики | |
| Преодолеваемый краном подъём, % (градусы): | |
| своим ходом | 25 (14) |
| на буксире | 18 (10) |
| Способ управления: | |
| механизмами поворотной рамы | гидравлический |
| выносными опорами | гидравлический |
| механизмом передвижения (шасси) | механический |
| Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5% | |
| кран с основной стрелой | 21,10 |
| кран с основной стрелой и гуськом | 21,55 |
| Масса основных сборочных частей крана, т: | |
| крановой установки | 12,85 |
| противовес | 0,4 |
| стрела | 3,65 |
| гусёк | 0,45 |
| Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%: | |
| передняя ось | |
| кран с основной стрелой | 51,45 (5,25) |
| кран с основной стрелой и гуськом | 54,39 (5,55) |
| задняя тележка | |
| кран с основной стрелой | 155,33 (15,85) |
| кран с основной стрелой и гуськом | 156,8 (16,00) |
| Максимальная нагрузка на выносную опору, т | 25,8 |
| Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более | 13 |
| Заправочные ёмкости: | |
| Гидросистема (в том числе гидробак), л | 385 (240) |
| Топливный бак отопителя, л | 5 |
| Картер механизма поворота, л | 5 |
| Редуктор грузовой лебёдки, л | 11 |
| Температура эксплуатации, град. | от -40° до +40° |
| общая характеристика шасси | |
| Тип шасси | КамАЗ - 65115-62 |
| Осевая формула | 1-2 |
| Колесная формула привода и управления | 6 х 4 |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая |
| Система управления поворотом колес | через гидроусилитель руля |
| Система торможения: | |
| основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес | |
| вспомогательная - моторный тормоз- замедлитель с двумя заслонками в системе выпуска отработавших газов |
|
| стояночная - пневматическая | |
| Система подрессоривания мостов | рессорная |
| Типоразмер шин: | |
| Для шасси КАМАЗ-65115-0001963-62 | 10,00 R20 |
| Для шасси КАМАЗ-65115-0001942-62 | 11.00 R20 |
| Тип двигателя | КамАЗ-740.62-280, Евро3 |
| Дизельный, четырехтактный дизель с турбонадувом, восьмицилиндровый | |
| Установленная мощность, кВт (л.с.) | 206 (280) |
| Удельный расход топлива, г/кВтч | 117 |
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
| Запас хода, км | 700 |
| Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т) | |
| Для шасси КАМАЗ-65115-0001963-62 | |
| На передние мосты | 54,39 (5,55) |
| На задние мосты | 165,13 (16,85) |
| Для шасси КАМАЗ-65115-0001942-62 | |
| На передние мосты | 60,76 (6,20) |
| На задние мосты | 186,20 (19,00) |
| Распределение массы шасси, т: | |
| на передние мосты | 36,85 (3,76) |
| на задние мосты | 36,06 (3,68) |
