Телефоны: 8 (800) 700-78-48; +7 (499) 686-03-48 Режим работы: с 9:00 до 20:00 E-mail: moscow.aist.yar@mail.ru Автомобили и СпецТехника Продажа. Гарантийное сопровождение


Автокран Клинцы КС-55713-5К-1

Грузоподъемность - 25 тонн.

Шасси - КАМАЗ-43118.

Стрела - 21 метр, ОВОИД.

Гусек - 7,5 метров.

Основанием для создания данного автокрана послужил Камаз-43118. Используемое шасси является трехосным. Стрела выдвигается с 9 метров до 21 метра, используя три секции вылета. Это способствует комфортной работе в стеснённых городских условиях. Максимально возможный вес грузов, который поднимет кран - 25 тонн. Главное преимущества данной модели заключается в большой опорной зоне, что позволяет башне работать в круговом режиме. При использовании не до конца выдвинутых опорных балках, возможность использования башни сокращается до 250 градусов.

Дополнительно есть возможность использования гуська, угол наклона, которого изменяется относительно положения стрелы, что является немаловажным фактором. Это значительно расширяет обслуживаемую зону крана для удобства работы без перестановки опорной точки.

Автокран КС-55713-5К создан специально для условий с труднодоступным подъездом и идеально подходит для эксплуатации при создании газопровода и нефтепровода. Этому способствует наличие у данной модели больший объем двигателя, а также блокировкой шасси и авто накачиванием колес.

основная характеристика крана
Максимальный грузовой момент, т.м 80,0
Грузоподъёмность максимальная, т 25
Длина стрелы, м 9-21
Длина гуська, м 7,5
Угол установки гуська, град. 0 и 30
Зона работы крана, град. 250 и 360
Максимальная высота подъёма крюка, м  
- с основной стрелой 21 м 21,6
- с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м 29,3
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м ,вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м 13,0
Вылет минимальный, м 2,0
Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º)  
а) «проектный» (без нагрузки) 19,6
б) «рабочий» (с грузом на крюке) 19,5
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м 3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т 6,0
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т 4,5
Режимы работы
5 режимов работы:  
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;  
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выдвижных опор;  
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выдвижных опор;  
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°.  
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 30°.  
Геометрические параметры крана
База, м 3,69+1,32
Колея, м :  
- передних колёс 2,05
- задних колёс (между серединами двойных скатов) 2,05
тип опор выдвижные
База выносных опор, м 4,9
Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м  
при выдвинутых балках выдвижных опор 4,9 х 5,8
при втянутых балках выдвижных опор 4,9 х 2,27
Задний габарит, м 3,015
Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м 10,0
Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м  
длина х ширина х высота 11,06 х 2,5 х 3,84
Скорости рабочих движений
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин  
- номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 18,0 т) 6,5
- увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) 13,0
- максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) 40,0
Скорость посадки груза, м/мин 0,2
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч 50,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) 0,25 (15,0)
Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96
Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:  
от максимального до минимального 45 (0,75)
от минимального до максимального 45 (0,75)
дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъём, % (градусы):  
своим ходом 25 (14)
на буксире 18 (10)
Способ управления:  
механизмами поворотной рамы гидравлический
выносными опорами гидравлический
механизмом передвижения (шасси) механический
Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5%  
кран с основной стрелой 21,5
кран с основной стрелой и гуськом 22,0
Масса основных сборочных частей крана, т, не более, :  
крановой установки 12,85
противовес 0,4
стрела 3,65
гусёк 0,45
Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%:  
передняя ось  
кран с основной стрелой 52,43 (5,35)
кран с основной стрелой и гуськом 56,35 (5,75)
задняя тележка  
кран с основной стрелой 158,27 (16,15)
кран с основной стрелой и гуськом 158,76 (16,2)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т 25,80
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более 13,00
Заправочные ёмкости:  
Гидросистема (в том числе гидробак), л 385 (240)
Топливный бак отопителя, л 5,00
Картер механизма поворота, л 5,00
Редуктор грузовой лебёдки, л 11,00
ё от -40° до +40°
общая характеристика шасси
Тип шасси КамАЗ - 43118
Осевая формула 1-2
Колесная формула привода и управления 6 х 6
Тип трансмиссии гидромеханическая
Система управления поворотом колес через гидроусилитель руля
Система торможения:  
основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес  
вспомогательная - компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
 
стояночная - пневматическая  
Система подрессоривания мостов рессорная
Типоразмер шин: 425/85 R21 (1260х425 – 533Р)
Тип двигателя КамАЗ-740.31.240, Евро3
  Дизельный, четырехтактный с воспламенением от сжатия, восьмицилиндровый
Установленная номинальная мощность при 231 рад/с (2200 об/мин), кВт (л.с.) 176 (240)
Удельный расход топлива, г/кВтч 117
Вместимость топливного бака, л 210
Запас хода, км 600
Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)  
На передние мосты 56,35 (5,75)
На задние мосты 158,76 (16,20)
Распределение массы шасси, т:  
на передние мосты 44,1 (4,50)
на задние мосты 40,18 (4,10)

"Топ-Поиска" продвижение сайтов