Телефоны: 8 (800) 700-78-48; +7 (499) 686-03-48 +7 (4852) 66-04-46, 66-04-47, 66-04-48 Режим работы: с 9:00 до 20:00 E-mail: aist.yar@mail.ru Автомобили и СпецТехника Продажа. Гарантийное сопровождение


КрАЗ-5444

Двигатель — ЯМЗ-238Д

Рабочий объем, л — 14,86

КрАЗ версии 5444 представляет собой тягач двухосной конфигурации, комплектуемый турбированным двигателем типа ЯМЗ-238ДЕ2, восьмиступенчатой КПП и созданный для буксирования полуприцепов, чья масса достигает 28 тонн. Машина разрабатывалась как универсальное решение для транспортного применения в регионах, обладающих слаборазвитой инфраструктурой, а потому имеет улучшенные параметры проходимости и оснащается комфортабельной капотной кабиной со спальным местом, размещенным за креслами, непосредственно в задней части ее. Привод у тягача-автомобиля производится на заднюю ось.

Тормозная контурная система данной модификации тягача построена по комбинированному принципу, а потому включает в себя традиционные барабаны сзади и диски – в передней части. Привод тормозов пневматический, а рулевое управление оснащено гидравлическим механизмом-усилителем. Подвеска имеет традиционную конструкцию зависимого типа с задними рессорами, способными выдерживать высокие эксплуатационные нагрузки.

Благодаря относительно компактным габаритам, машина способна разворачиваться на участках шириной до 10.5 метров, а расход топлива (дизеля) составляет в «шоссейном» режиме 44 литра при пробеге в одну сотню километров.

Технические характеристики

Масса снаряженного автомобиля, кг 8000
- через шины переднего моста, кг 4700
- через шины заднего моста, кг 3300
Допустимая полная масса, кг 17500
- на переднюю ось, кг 6000
- на заднюю ось, кг 11500
Допустимая нагрузка на седельно-прицепное устройство, кг 9300
Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг 28000
Допустимая полная масса автопоезда, кг 36000
Двигатель ЯМЗ-238Д(ЯМЗ-238ДE2)дизель с турбонаддувом
Число и размещение цилиндров V-8
Диаметр / ход, мм 130/140
Рабочий объем, л 14,86
Мощность нетто по DIN-70020 при 2000, кВт /л.с. 212 /288 (234/125)
Максимальный крутящий момент нетто по DIN-70020 при 1200-1400 мин-1 НМ /кгс.м. 1140 /116 (1185/121)
Сцепление двухдисковое, сухое
Коробка передач двухдиапазонная, восьмиступенчатая
Передаточные числа коробки передач 7,73; 5,52; 3,94; 2,80; 1,96; 1,39; 1,00; 0,71
Задний ход 11,79; 2,99
Главная передача задний мост проходного типа
Передаточное число главной передачи 5,649
Передняя подвеска зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, работающих совместно с двумя гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска зависимая, балансирная на двух полуэллиптических рессорах
Рулевой механизм механический, с гидроусилителем
Рабочие тормоза тормозные механизмы колесные барабанного типа, с внутренними колодками
Стояночные тормоза используются тормозные механизмы колес; привод пневматический с использованием энергоаккумуляторов
Вспомогательные тормоза дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газа
Размер обода 216В-508 (8,5В-20)
Шины 12.00R20(320R-508) 11.00R20(300R-508)
Топливный бак, л 1х250
Напряжение бортовой сети, В 24
Седельно прицепное устройство ССУ50-20 полуавтомат., с двумя захватами 50,8 мм
Максимальная скорость, км/ч 95
Максимальный преодолеваемый подъем, % 18
Расход топлива, л/100 км 44,0
Радиус поворота, м 10,5
Похожие модели

"Топ-Поиска" продвижение сайтов